В начале февраля в Калугу прибыл первый контейнерный поезд из китайского города Далянь. С этого и началось движение по новому транспортному коридору под названием "Новый шёлковый путь"
Новый контейнерный состав перевёз комплектующие для завода Samsung Electronics,
расположенного в индустриальном парке «Ворсино». По словам городских властей, время следования поезда составило 10 дней и это самый быстрый способ наземной перевозки из Китая. По словам первого заместителя губернатора Калужской области, Алексея Лаптева, благодаря новым контрактам с азиатскими партерами удалось существенно увеличить скорость доставки железнодорожных грузов.
Основная особенность нового транспортного коридора заключается в том, что он на 100% сухопутный. Раньше грузы из Китая доставлялись в порт Владивостока, откуда по Транссибирской магистрали следовали в направлении Европы. Общее время следования от погрузки в Китае до отгрузки в ЕС составляло примерно 50 суток. По словам Лаптева, данный проект настолько масштабный и выгодный, что альтернативный маршрут через Украину не сможет составить ему серьезной конкуренции. Вариант «нового Шелкового пути» вдвое дешевле и проходит исключительно по суше. Альтернативный маршрут предполагает переправу через два моря, что значительно увеличивает риски задержки груза. Более подробную информацию по движению поезда по территории Украины вы можете узнать в специальном разделе о железнодорожных перевозках компании Good Logistics.
Инициатором запуска этого контейнерного поезда стала компания Samsung. Первые запуски поезда будут полностью укомплектованы деталями для завода Samsung Electronics, который расположен в Калуге. По предварительным подсчетам годовая потребность завода составит около 46 тысяч контейнеров в год, при этом логистический терминал «Ворсино» способен уже сегодня обеспечить грузооборот в 150 тыс. контейнеров. При успешности запуска проекта планируется расширение мощностей центра до 500 тыс. контейнеров.
Как ранее сообщал губернатор Калужской области, логистический центр «Ворсино» не будет конечной точкой на пути следования поезда в будущем. Планируется продлить маршрут следования поезда до Люксембурга через территорию Беларуси. Переговоры с европейскими коллегами по этому поводу уже ведутся.
По словам губернатора области мульти, модальный логистический центр «Ворсино» является перевалочным пунктом, который будет обслуживать транзитные и экспортные грузы, отправляющиеся в сторону Европы. Множество компаний производителей расположенных в соседних областях и ориентированных в работе на экспорт уже озвучивают интерес к проекту и ждут быстрейшей его реализации.
Благодаря интенсификации контейнерного грузооборота железной дорогой между Китаем и ЕС данный проект имеет высокие шансы на успех. Такой поезд будет одновременно обслуживать отечественный рынок и транзитные перевозки.